到 4 月 8 日，至少 11 家我国车企发布 2024 年财务数据。经营总收入超 18937 亿元，归母净利润 472.44 亿元，较上年净增 353 亿元，净利率仅 2.49%。车企分解加重，比亚迪、吉祥、长城净赚 700 亿领跑，零跑、小鹏、蔚来、小米 4 家新造车一年亏本超 372 亿。9 家我国车企提出更高销量方针，方案本年多卖 419 万台。2024 年车市价格战布景下，11 家车企全年入账近 2 万亿，净利润 472 亿，多赚超 353 亿。民营车企中，比亚迪营收 7771 亿元，净赚超 402 亿元。长城营收 2022 亿元，净利润 126.9 亿元。吉祥营收 2402 亿元，净利润 166 亿。集团方面，春风轿车集团营收 1061.97 亿元，归母净利润 0.58 亿元，扭亏为盈。广汽集团经营总收入 1077.84 亿元，归母净利润 8.24 亿元，同比大幅下滑。新造车企业中，赛力斯和抱负是唯二盈余的，蔚来亏本 224 亿元。研制投入方面，10 家车企 2024 年总额达 1515 亿。比亚迪 542 亿元抢先，小米 241 亿元位居第二。蔚来研制占营收份额抢先。现金储藏方面，比亚迪、抱负、小米手握千亿现金，传统车企广汽、吉祥、长城现金储藏相对较少。毛利率方面，赛力斯集团、抱负轿车超 20%。销量方面，11 家车企曩昔一年交给超 1342 万台。5 家车企达到 2024 年销量方针。展望 2025 年，9 家车企方案多卖车超 400 万台。比亚迪冲击 550 万辆年销，新势力销量方针翻倍，大多车企一季度销量同比增加，仅吉祥、小鹏达到年销方针 2 成以上。