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昨日晚间,伯克希尔·哈撒韦发布的三季报信息量很大:巴菲特的现金储藏(及现金等价物)从6月30日的2769.4亿美元,持续飙升至3252亿美元。
手中的现金一向一向在创纪录。
这么多现金在手,首要奉献来自于卖出苹果公司和美国银行的部分。此外,公司的税后运营赢利为101亿美元,也推进了现金水平的进步。
其间,对苹果公司的"清仓式"兜售,再次引发商场热议:
继第二季度减持近50%之后,伯克希尔在第三季度再次减持了25%的苹果股票,出售1亿股后仅持有3亿股。自年头以来,其苹果持股已从9.05亿股骤降至3亿股,降幅达67%。虽然苹果仍是其最大持仓,但持有市值已从年头的1743亿美元跌至699亿美元。
01
现金储藏再创新高
11月2日周六,伯克希尔哈撒韦发布三季度财报,因为稳妥事务收入体现欠安,伯克希尔哈撒韦三季度营收和经营赢利意外小幅下滑,与此一起,大幅削减要害持股推进伯克希尔现金储藏创下前史新高。
三季度总营收930亿美元,略低于上一年同期的932.1亿美元;经营赢利同比下降6.2%至100.9亿美元,不及商场预期的109亿美元。净赢利262.5亿美元,上一年同期亏本127.7亿元。出资收益为205.1亿美元,上一年为亏本297.8亿美元。
稳妥事务体现分解,三季度稳妥承保事务运营收入下降69%至7.5亿美元,而稳妥出资事务运营收入增加48%,至36.6亿美元。稳妥浮存金到达1740亿美元。三季度其他控股企业运营收入33.4亿美元;非控股企业运营收入1.99亿美元;其他运营收入-8.77亿美元。
伯克希尔·哈撒韦第三季度现金储藏升至3252亿美元,创下前史新高。这首要是因为巴菲特持续防止进行严重收买,一起削减了一些要害持股。二季度末,伯克希尔·哈撒韦现金储藏为2769亿美元,一季度末为1890亿美元。
其间,伯克希尔持有的固定收益证券出资公允价值达160.42亿美元。对美债、外国债券、企业债券的出资公允价值别离为45.16亿美元、99.04亿美元、13.94亿美元。
此外,第三季度伯克希尔未进行股票回购,这在2018年以来尚属初次。在本年早些时分,跟着伯克希尔股票体现超越大盘并创下前史新高,回购活动已显着放缓。第二季度仅回购了3.45亿美元的公司股票,明显低于前两个季度别离回购的20亿美元。公司表明,只要在巴菲特以为回购价格低于“保存估量的伯克希尔内涵价值”时才会进行股票回购。
02
苹果千亿大兜售!
到三季度末,伯克希尔70%的股权出资公允价值会集在美国运通、苹果、美国银行、可口可乐和雪佛龙这五家公司。持有美国运通的价值为411亿美元,上一年末为284亿美元;持有苹果的价值为699亿美元,上一年末为1743亿美元;持有美国银行、可口可乐、雪佛龙的价值别离为317亿美元、287亿美元、175亿美元,上一年末别离为348亿美元、236亿美元、188亿美元。
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报导称,福特轿车公司近来表明,假如美国政府持续对进口到美国的轿车及轿车零部件征收关税,该公司在美国境内出售的轿车的价格或许会在本年夏天开端上调。
估计提价将从本年7月开端,福特公司已在近来发给经销商的备忘录中通报了提价事宜。
作为美国车企三巨子之一的通用轿车,也会遭到关税的影响。
别克在美国最受欢迎的三款车型都不在美国境内出产,跟着美国政府关税方针的收效,三款最受欢迎的车型都将面对提价。
猜测显现,出资组织已将别克母公司通用轿车2025年盈余预期下调40%,估计加征关税将导致通用轿车2025年税前赢利削减95亿美元。
此外,特斯拉作为美国本乡电动车品牌,尽管整车的出产是在北美,但特斯拉北美工厂的许多零部件都是从我国供应链进口,这也让特斯拉不得不担负更多的额定本钱。
但是,跟着美国对我国关税的进一步进步,特斯拉也无力承担起巨额关税本钱,特斯拉现在已暂停从我国进口Cybertruck和Semi的零部件,导致车辆遭受“难产”状况。
依据标普全球公司数据,2024年美国出售的新乘用车中,近一半是在美国境外拼装的。不少经济学家指出,关税将推高轿车价格,损伤美国顾客利益。
快科技4月20日音讯,据报导,美国对进口轿车加征25%关税的方针,已于4月3日开端施行,这也导致美国本乡车企遭到不小的冲击。报导称,福特轿车公司近来表明,假如美国政府持续对进口到美国的轿车及轿车零部件...